汽车生产线上车漆的喷涂分为四层 ，分别是电泳层 、中涂层、色漆层和清漆层。

 

而后补车漆呢 ， 首先是没有电泳层 ，风吹日晒色差就会产生

其次施工的工艺不同 ， 生产线是对框架采用机械手臂作业喷涂，喷涂非常均匀再加上两百度的高温烘烤，而出厂后再烤漆内饰 、 电器和其他部件是无法承受高温烘烤的所以后补漆是无法达到原厂车漆状态的

最后，当爱车在局部车漆受损时，一定要及时处理否则就会出现锈蚀的现象，放任不管，维修成本将更高